В Бла­гове­щенс­ке та­можен­но-ло­гис­ти­чес­кий тер­ми­нал от­чи­тал­ся за 6 ме­сяцев ра­боты. Как со­об­ща­ло ИА «Амур.ин­фо», он отк­рыл­ся в но­яб­ре 2011 го­да. За пол­го­да че­рез не­го офор­ми­ли поч­ти 10 000 ав­то­моби­лей и спец­техни­ки, что на 27 % боль­ше, чем в прош­лом го­ду за этот же пе­ри­од. С на­чала на­вига­ции офор­ми­ли 245 су­дов, что на 32 % боль­ше, чем год на­зад.

Про­пуск­ная спо­соб­ность ли­нии Бла­гове­щенск–Хэй­хэ по срав­не­нию с прош­лым го­дом воз­росла на 21 % – до 80 ав­то­моби­лей в сут­ки. Та­можен­ный пост с на­чала го­да офор­мил 6 828 дек­ла­раций на то­вары, что на 1 457 де­кала­раций боль­ше, чем за пер­вые шесть ме­ся­цев 2011 го­да.

«Тер­ми­нал стал ос­но­вой фи­нан­со­вой ста­биль­нос­ти предп­ри­ятия в меж­се­зонье, ког­да флот не ра­бота­ет, но не­об­хо­димы средс­тва на его ре­монт и обс­лу­жива­ние. Прош­лой зи­мой мы впер­вые за ис­то­рию пор­та не поль­зо­вались кре­дит­ны­ми ре­сур­са­ми», – расс­ка­зал ге­нераль­ный ди­рек­тор ЗАО «Тор­го­вый порт Бла­го­ве­щенск» Анд­рей Тро­ян.

Бла­гове­щенс­кий та­можен­но-ло­гис­ти­чес­кий тер­ми­нал офи­ци­аль­но отк­ры­ли 30 но­яб­ря 2011 го­да. Ини­ци­ато­ром и ин­весто­ром про­ек­та стал ле­соп­ро­мыш­ленный хол­динг RFP Gro­up, в сос­тав ко­торо­го вхо­дят груп­па ком­па­ний «Амурс­кое па­роходс­тво» и ЗАО «Тор­го­вый порт Бла­гове­щенск». Ин­вести­ции в про­ект сос­та­вили 225 мил­ли­онов руб­лей. Инф­рас­трук­ту­ра тер­ми­на­ла за­ни­ма­ет 23 гек­та­ра.

В 2012 го­ду порт ин­вести­ру­ет 10 мил­ли­онов руб­лей на стро­итель­ство до­пол­ни­тель­ной же­лез­но­дорож­ной вет­ки и спе­ци­аль­ной пог­ру­зоч­ной плат­формы. Они поз­во­лят отп­рав­лять спец­техни­ку нап­ря­мую из пор­та в цент­раль­ную часть Рос­сии, со­об­щил ин­форма­гентству спе­ци­алист по свя­зям с об­щест­вен­ностью Бла­го­ве­щенс­кой та­мож­ни Ви­та­лий Ша­ба­нов.